日照兴业汽车配件股份有限公司（简称：“兴业汽配”）日前IPO被终止。兴业汽配曾计划募资13.32亿元。
其中，3.09亿元用于新建戴姆勒卡车纵梁智能自动化生产线亿元用于重庆富兴汽车零部件生产项目，2.21亿元用于EPS 金属表面处理及剪切中心项目，4.47亿元用于补充流动资金。
兴业汽配专注于卡车零部件领域，主营业务为卡车车架和车身零部件的研发、生产和销售，主要产品包括车架类产品和车身类产品。报告期内，公司主营业务和主要产品未发生变化。
兴业汽配采购的主要原材料为钢材和外购零部件，主要供应商为钢厂或钢贸企业，包括山东钢铁、日照钢铁等。
兴业汽配的重要客户包括国内六大主要卡车整车制造商中国重汽、北汽福田、一汽解放、上汽红岩、陕汽集团、东风柳汽，以及非公路专用车车架及车身产品客户临工重机、山东五征、三一重装等。
招股书显示，兴业汽配2019年、2020年、2021年营收分别为14.39亿元、23.35亿元、23.74亿元；净利分别为1.46亿元、2.15亿元、1.63亿元；扣非后净利分别为1.32亿元、2亿元、1.44亿元。
兴业汽配2022年上半年营收为8.26亿元，净利为1亿元，扣非后净利为7077.5万元。
公司的实际控制人为丁杰。丁杰通过兴业集团和新星合伙合计控制公司95%股权。